皮带

我对于新买的车有一样东西是耿耿于怀的。那就是时规皮带(timing belt)。如果你们不知道timing belt的重要性，看了今天的文章，就要好好记得，每100,000km，记得要换你的车的timing belt。一旦timing belt断 ，整辆车的引擎就要换过了，基本上是非常昂贵的修理。

我呢，是个按电脑很灵巧的人，但是来到引擎呢，虽然我挂名叫做engineer，但是呢，我却不是很熟悉engine。

对于这个timing belt的耿耿于怀，我找了很多修车的，最便宜的都要收我澳币350 （RM1050）。他们说，换timing belt因为需要拆很多东西，加上要很小心，因此收费昂贵。可是，你们知道吗？皮带才只不过澳币20块钱罢了，RM60。意思是说，人工收费最便宜都要澳币330 (RM990)。

那天打电话回家，父亲一直说先不要做什么，因为澳洲收费实在贵。然后我后来想想，其实应该趁这个机会，好好利用小小辆的这辆车来练习并学习，不然往后的日子，如果每一次这些维修都拿去工厂做的话，真的很贵。这才造就了我上个礼拜自行换润滑油。

Timing Belt，因为我没拆过，因此有点担心不会搞。我知道要拆很多东西，然后比较重要的是，它的齿轮位置一定要对，不然会对车有影响。

我本身做了很多功课，因为我希望我能够自己学习做。我上网看了很多影片，读了资料，车盖也开来看了几次，皮带号码我也知道是什么，我想自己弄。

好了，以下的可能会比较技术性，没兴趣的读者可以就这里打住。我下面写的是要征询父亲意见罢了。

所以，如果我要换皮带，我上网看了。

第一步，要把车Jack起来，把一个轮子拆掉，因为有些螺丝要钻去车底下弄。
第二步，要把在Timing Belt Plastic壳前面所有其他皮带先拆掉。我没注意看，应该是Starter （发动器）和水柜的皮带？拆这些starter和水柜的皮带，有没有什么要注意？有没有什么秘诀？

第三步应该就可以到达Timing Belt plastic的壳了，把锁着壳的螺丝拆到完，就可以看到timing belt了。

第四步，在还没有拆任何东西之前，先在所有Timing Belt的齿轮上做记号，因为要对得很准。对不对？要用什么做记号呢？

第五步，找一个光滑的轮轴（tensioner），就拉紧Timing Belt的那个轮轴开松，然后，Timing Belt就可以拿出来了。

第六步、换上新的Timing Belt，把轮轴照之前的方法锁紧Timing Belt就可以了。这里我就可能很多问题了。

问题一，轮轴要推上去多少来锁紧Timing Belt？

问题二，网上有说，凡是换Timing Belt，就顺便换水柜的水泵，我这个要换吗？如果水泵坏的话，应该从水柜的水，看得出迹象的吧？水泵要卖澳币135（RM400）。

问题三，所有Bearing要换的吗？有一个影片有换，可是其他的影片没说要换。应该也是不严重的吧？

如果能够到达第六步，应该就能够把所有东西装回上去了吧？因此，就应该ok了是吧？还有没有什么东西要注意？

最后一个问题，如果装回去的时候，记号没有对准，会对引擎发生什么事情？严重吗？会不会车没有力？或者启动不了？或者会损坏引擎？

这个影片是和我那辆车一模一样的引擎，只可惜他很多很重要如何拆其他皮带的部分都没有录。而且，就是他，水泵有换（对吗？），然后Bearing也有拿出来弄干净，这么细心？
http://www.youtube.com/watch?v=ixlK_iEzJ08

没办法，我一方面对Timing Belt耿耿于怀，一方面我想要掌握这些初步的修车技术……