众所周知,我们现有的开车课程,都是在教导我们如何通过考车的试验,当真正上马路的时候,更多的时候,好像都不适用。上这个课程的时候,老师说了一个很好的比喻,那就是开车上马路其实是我们人生天天做的东西里面,最危险的一个东西。
如果上了驾驶课程,通过了考试,才来慢慢学习如何在马路上应付各种各样的突发情况,就好像直接在危险地带练习,因此有必要知道防御性驾驶。何谓防御性驾驶?意思是说,马路如虎口, 开车上马路,我们固然不想要我们撞人家,然后心痛我们的车,要修理要赔偿,更重要的是,在能够避免的情况之下,我们更想要的是不要发生车祸,那就是我们也要小心人家撞我们。如果发生了一起车祸,我们在法律上是对的,法庭判了事主要赔偿我们,当如果我们失去了一些重要的身体部位,那也得不偿失,是不是?
如果要一一把那天学的东西列出来,好像很麻烦,但是我又很鸡婆想要表现和分享一下,因此这样吧,我利用问问题的方式写出来,你们有兴趣的话,尝试想想你们会怎样做?
一、你在晚上开车,四周一片黑漆漆,要知道,除了城市,郊外的道路都是黑漆漆的,靠的就是你车子的灯光。首先问题一,你知道什么是高灯吗?然后就是当你在晚上开着车,前方有车驶来,对方忘记把灯关成低灯,你的眼睛被“灿”到看不到路,你要怎么办?接下来就是,如果前方的车子刚过,你的眼睛慢慢开始恢复正常的时候,那电光火石的情况下,你才发现你的一个车位以外有一只小猫看着你的车,吓到蹲在地上不敢动,你在比如说80KM/H的速度下,你会怎么做?(最后这个问题,我可以给两个选择,A 踩紧急煞车,方向盘转左,驶向路旁闪猫。 B踩紧急煞车,握紧方向盘,直直向猫冲去。
二、你在shopping centre里寻找Car Park。为什么最好是退后进车位?
三、你在大道上行驶,速度60KM/H,你眼睛要看的正确距离是多远?
四、你上云顶,忽然进入一段路是布满浓雾(马来西亚平原很少有雾,但是还是必须要知道这个,以作为以后小心的用途),可见度仅为5m或一辆车位的距离,在这种情况下,你可以行驶的最高速度是多少?而且在这个浓雾的情况下,你应该要做一样东西,那是很么东西?
五、一辆车子有多少个轮胎?所有轮胎的正确气压是多少?轮子在什么情况之下必须更换以确保安全?
六、你在双线高速公路行驶,你要从左边换到右边道,你应该怎么做?A 看望后镜,看side mirror,打讯号灯,方向盘转向右 B看望后镜,看side mirror,回头望一下,打讯号灯,方向盘转向右。
七、交通灯绿灯是什么意思?
八、你从云顶开车下来,山路很斜,你开的是自动档的车,由于是自动档,车子会一直自己加速,你应该怎么做?(手档车的朋友,答案也其实类似)。
九、车子要在什么情况之下service(维修)?送车子去维修,其实他们在维修什么,为什么要维修?
十、通常我们都听过ABS Braking System (ABS 刹车器)。那到底它是用来干嘛的?
好吧,我不会等答案了,我就写下我的答案吧。这些答案,有些是我的看法,因此,如有不对,也请指教指教。
一、 车子开灯的那个炳,开了灯之后,推向前就是高灯,拉回来就是低灯。我听过有些新人,真的不知道车子开灯还有这个分别的。因此我要提一提。高灯是除了郊外,在前方没有车子的情况之下可以使用,因为很明亮,但是如果有车子从前方驶来,要换成低灯,不然前方的司机会看不到,就好像我说的,眼睛被“灿”到。当眼睛被“灿”到看不到路的时候,可以做的就是不要直视前方的车灯,把视线专注在你左方行道直直的白线上,放慢车速,沿着白线走,直到你可以看清楚前方,才加速。如果忽然看到动物,这个没有一定对的答案。我的答案是,B踩紧急刹车,握紧方向盘,直直向小猫冲去。原因为,如果你转方向盘,你在高速忽然踩紧急刹车,轮子很可能会lock up,导致所谓的失控,如果还转方向盘,很可能就会翻车或者车子不知道会去到哪里停下,如果最后是去到对面车道,和前方来的车子相撞,还很可能导致伤亡,而且,动物前一刻很可能吓得蹲着不动,但是很多时候,最后一秒钟,它忽然闪你,而你正好转那个方向,那么结果还是撞上它。直直向前,最坏的打算就是撞到它。(当然,撞到它也不是一个很好的结果,在这种电光火石的时间上,你只好凭感觉做出一个决定)。
二、 你在shopping centre里寻找Car Park。为什么最好是退后进车位?因为,你出来的时候,你是向着前方,容易看到路过的人或者路上情况。但是也顺便提提,我的经验,凡是正在推车的时候,必须要用非常慢的距离,因为就算失算撞上,也只不过是碰到的撞上,而不是大大力撞下去的撞。另外,退车最好是不要靠看望后镜,必须要整个头转回头看着退,因为看望后镜不准,预算距离不准,看不到还没有进入镜子却正在路过的行人等等的坏处,而且看不到大环境。(回头看着退的时候,也要小心不要撞前面)。最后就是,在你退车,还没有完全停完下来的时候,尽管是1KM/H,也不要把你的视线移开,最容易犯这个错误的就是,刚刚从Shopping Centre出来的时候,退车,望了一下,可以退了,车子还没有退完停下,就忙着和身边的朋友聊天,结果很可能就出事。
三、 你在大道上行驶,速度60KM/H,你眼睛要看的正确距离是多远?无论何时何刻,眼睛要看的前方距离是越远越好。这样才能够完全掌控前方可能发生的突发情况。尤其是在高速公路上行驶,不要只看你正前方车的后面,尽可能看到它的前一辆车。如果你正前方的车反应慢,有紧急事情的时候忽然刹车,你看到它的刹车红灯,才来刹车,很可能停不到,如果跟车还跟到太近的话,可能会造成连环车祸。如果你可以穿透前一辆车的镜子,顺便看得越远越好,前一辆车的前一辆车刹车,你就赶快慢车或准备停下,怎样说都比你看着前一辆车停下快吧?因此,顺便提提,如果跟在大罗里或巴士后面,不要跟到太近。
四、 你上云顶,忽然进入一段路是布满浓雾(马来西亚平原很少有雾,但是还是必须要知道这个,以作为以后小心的用途),可见度仅为5m或一辆车位的距离,在这种情况下,你可以行驶的最高速度是多少?而且在这个浓雾的情况下,你应该要做一样东西,那是很么东西?在任何情况之下,你可以看多远,然后在能够看多远下有把握把车子完全停下来,那你就开多快。如果只可以看5m,而你觉得开60km/h没有把握把车在5m里停下,那么你就开慢点,如果50km/h还太快,就40km/h或更低。晚上和浓雾的情况下,记得开低灯,以让前方的司机能看到你。
五、 一辆车子有多少个轮胎?所有轮胎的正确气压是多少?轮子在什么情况之下必须更换以确保安全?一个车子有五个轮子,四个在路上跑,一个后备胎。路上跑的轮子,应该充气压到30PSI,轮子充高好过太少。轮子每几个月就要检查气压,因为通常都会漏气。后备胎是最容易忘记要检查的轮子。后备胎最好能充到40至60PSI,因为虽然忘记检查,高一点的气压在几个月后漏了一点都还可以用。额外知识,越小的轮子,气压越高,脚车的要40以上,赛脚车甚至可以上到120PSI。反倒是泥机特大型的,只需要20PSI罢了。轮子的“皮”,低过2mm就要换了。如果你可以看到轮子内部的帆布,那已经是最好不要开了,轮子随时可能会爆开。
六、 你在双线高速公路行驶,你要从左边换到右边道,你应该怎么做?A 看望后镜,看side mirror,打讯号灯,方向盘转向右 B看望后镜,看side mirror,回头望一下,打讯号灯,方向盘转向右。B,切换车道,记得要快速回头望一下,镜子都是信不过的。车子里有太多的盲点。
七、 交通灯绿灯是什么意思?是指如果情况是安全的,是许可的,你可以向前行驶。这句话指的是,如果你的灯是绿灯,当你正好要踩油的时候,看到红灯车道有车似乎没有停下的意思,你还要硬硬开过去吗?如果这样的情况出车祸,然后上法庭,虽然是我们的灯,但是,可能我们也需要赔偿10%,因为我们开车没有注意四周围的情况,导致做错决定。
八、 你从云顶开车下来,山路很斜,你开的是自动档的车,由于是自动档,车子会一直自己加速,你应该怎么做?(手档车的朋友,答案也其实类似)。通常开自动档的朋友, 放去D (D for Drive)之后就不管了。当山路越来越斜,车子在D ,那么车子就会越来越快,然后通常我们就是踩刹车器让它慢下来。坏处是一、车子一快一慢,不好坐。坏处二、如果这个下山的路很长很斜,一直踩刹车器,浪费刹车的Brake 皮。坏处三、很危险,如果距离很长,当刹车一直摩擦到一个温度之后,就会失去摩擦力,那个时候之后,尽管你怎样踩,车子都不会停下来了。因此如果下山,可以尝试把档换成3或2 或Low(越来越慢,俗称拖牙,也一般上被人认为这是伤车的,对车子不好的,因为引擎声音很大,感觉上好像要爆炸那样,爱车的人不舍得这样做。但是放任D滑下山,却是更危险的事情。汽车工程师发明3或2或low,就是拿来用的,而不是心疼车的。)最危险的是,如果下山不进档(俗称Free Gear),这种情况之下,车子就是出于Free Falling了,你要它停的时候,很可能都停不下了。如果是手档的车,一样,把档停留在3档,如果还太快,就2档。下次你试的时候,你会发现,车子在3档下山,完全不需要踩刹车,是不是很神奇?(还是必须说明,还是要depends山路多斜和一些配搭使用,不是尽信我,那就不如无我了。)
九、车子要在什么情况之下service(维修)?送车子去维修,其实他们在维修什么,为什么要维修?在马来西亚,我学习的是每三个月,或者每行驶5000公里。但是澳洲建议的是,每六个月,或者每行使10,000公里。大家就自己决定吧。但是一样东西我建议的是,无论男女,最好学学自己做些 简单的车子检查。那就是每天早上,车子经过一天晚上的冷却之后(以下的建议,记得我只是说“经过一天晚上的冷却之后”,如果早上你已经开了10分钟回来,千万不要尝试以下步骤,你可能会被烧伤),可以打开引擎盖,学习看看黑油针,看看所有冷却液还有没有,看看所有液体啦,什么clutch fluid, brake fluid, 电箱等等。最好的习惯是自己每个礼拜看看。
十、 通常我们都听过ABS Braking System (ABS 刹车器)。那到底它是用来干嘛的?ABS刹车不会帮助车子停快点。只不过是防止你踩紧急刹车的时候,所有轮子都lock起来,然后失控,你要转方向盘,怎样转都不是去你要转的地方。如果这样的情况(失控),是很危险的,TVB时常都有车子失控的镜头。因此,ABS是当你紧急大大力踩下去的时候,车子的轮子不会lock up,你还能控制你的方向盘,因此,车子不会失控,那电光火石之下,你还能控制你车子转到你要去的地方。
最后,分享一个路牌。就是以下这个牌。应该很熟悉吧?马来西亚到处都时常看到。但是知不知道它代表什么?

它的名字就是鼎鼎大名的急转弯。意思是说,前方的这个弯是急弯,请放慢。
而它通常真的是很急的弯,当你行驶着40-60KM/H,可能不觉得,“很弯咩?”,但是如果行驶着80-110KM/H,就会发现“oooo!!!转不完,转不完!”
因此,如果高速行驶的时候,一看到这个路牌,马上要放慢,要小心,通常高速都是转不完这个弯。
不可不慎。希望大家喜欢。
3 comments:
很有用的资料!对我这种驾车很屎的师奶很有帮助!
针对第二道问题,通常我一上车,习惯开一点点窗口,因为预防万一退车时,有车或有小孩经过,而旁边的人大喊大叫,我可以听到。。。(虽然想法很无聊,但也算是一种保障别人或保障自己的做法吧!)
还有,在双线高速公路行驶,要从左边换到右边道,应该怎么做?B的答案好像很危险,感觉上快速回头望一下,即使是一秒的时间,可能都会铸成大错!我怕!
谢谢苦妈捧场。
针对你说开窗,其实是很好的办法。我有时候来到三岔路口,我们乡下,草可以很长,而国阵政府五年要大选才来看一次草,因此,这种这么长的草,可以完全遮盖掉视线,有时候车出了三岔路口到一半,才被飞着来的车吓到。因此,我们也很无聊地运用了开窗的方法,如果草很长,不要紧,如果有车飞着来,开了窗,还是能听到。呵呵呵……
第二个很奇怪吧?呵呵呵……回头望一下的方法。我父亲是这样教我们。那时候,我也是问和你一样的问题,那不是很危险?后来各种各样的经验之下,我赞成了父亲的方法,又一次载姑姑的时候,她还笑我说,镜子是用来干嘛的,哈哈哈……
回头看一下,是确保镜子里看不到的地方,尤其是马来西亚,充满摩托车的地方。前一秒钟你看镜子,他们可以还没有到,或者正好在你的盲点,后一秒钟当你刚离开视线,方向盘转的时候,就听到摩托车horn你,然后他过的时候,还狠狠瞪你一下,意思是说:“我这么大个,你没有看到的啊?要出就出的啊?”哈哈哈……
你回头看一下不会危险是因为,一、你不要在转弯的时候做,如果在直直的路,你回头望的时候,方向盘不要乱乱转,那不就可以咯。 二、当你要回头看的时候,当然不要加速了,保持或减速一点点。三、还没回头看,当然要确保和前面的距离是一秒钟你回来看的时候,是不会撞的啦,如果和前面紧紧贴着跳贴身舞,当然不可以回头啦……可是如果前面空空,或者很远的距离,你怕什么?有什么危险?
来看看这个youtube, 40 秒种到60秒钟: http://www.youtube.com/watch?v=CXl_Ni-mTn8
回头看,不是我作出来的,是澳洲考车当局必须要看到考生这样做,如果没有这样做,是和你没有讯号灯然后转弯一样犯错。
:-)
让我重申一个point一下下,那就是开车的时候,最好是对前后左右的情况,时时刻刻都在注意。
不要只是注意正前方。而且,千万不要只是注意前一辆车。
要前后左右,包括后面 :-)
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